Замена амортизатора подвески

Амортизаторы испытывают огромные нагрузки на каждой кочке и яме. Со временем изнашиваются уплотнения, вытекает масло, изнашивается шток — амортизатор теряет способность эффективно гасить колебания. Это не только дискомфорт, но и прямая угроза безопасности: увеличивается тормозной путь, ухудшается управляемость, быстрее изнашиваются шины и другие элементы подвески.

Признаки износа амортизаторов:
— Автомобиль долго раскачивается после проезда неровностей (более 1-2 колебаний)
— Стуки и удары в подвеске даже на небольших неровностях
— Подтёки масла на корпусе амортизатора
— Неравномерный или ускоренный износ шин (пятнами)
— Ухудшение управляемости, особенно в поворотах
— Увеличение тормозного пути

Когда менять амортизаторы: Рекомендуемый интервал замены — каждые 60-80 тыс. км пробега, но многое зависит от условий эксплуатации. На плохих дорогах, при агрессивной езде или перегрузе автомобиля амортизаторы изнашиваются быстрее. Амортизаторы меняются парами на одной оси для сохранения баланса подвески.

Как проходит замена:
— Демонтируется колесо для доступа к амортизатору
— Отсоединяются крепления амортизатора (снизу и сверху)
— На некоторых автомобилях требуется частичная разборка стойки (если амортизатор встроен в стойку с пружиной)
— Устанавливается новый амортизатор
— Проверяется состояние смежных элементов (пружины, отбойники, пыльники)
— После замены рекомендуется проверка и регулировка развал-схождения

В «Маслозоне» мы меняем амортизаторы на качественные детали проверенных производителей. Всегда меняем парами на оси для равномерной работы подвески. Проверяем состояние смежных элементов и честно информируем о необходимости дополнительных работ. Гарантия на работы и запчасти.

Данная услуга предоставляется в двух наших филиалах:

• 34-я Рабочая, 9Б
• Волгоградская, 30/1А

* - Итоговую стоимость уточняйте у менеджера. Цена может меняться в зависимости от марки автомобиля и сложности выполняемых работ