Замена топливного фильтра

Со временем фильтр забивается, его пропускная способность снижается. Двигатель начинает «голодать» — не получает достаточного количества топлива, особенно под нагрузкой. Это приводит к потере мощности, провалам при разгоне, увеличению расхода топлива и ускоренному износу топливного насоса, который работает с повышенной нагрузкой.

Признаки забитого топливного фильтра:
— Потеря мощности, особенно при обгоне или подъёме в гору
— Провалы и рывки при разгоне
— Двигатель глохнет на холостых оборотах или плохо заводится
— Увеличение расхода топлива
— Неустойчивая работа двигателя под нагрузкой 

Когда менять топливный фильтр

Бензиновые двигатели:
— Каждые 30-60 тыс. км пробега (зависит от рекомендаций производителя и качества топлива)
— На некоторых современных автомобилях фильтр встроен в топливный модуль в баке и рассчитан на весь срок службы автомобиля, но при использовании некачественного топлива может потребоваться замена раньше

Дизельные двигатели:
— Каждые 15-30 тыс. км пробега
— Дизельные фильтры часто имеют отстойник для воды, который нужно периодически сливать

В «Маслозоне» мы меняем топливные фильтры на качественные детали, соответствующие требованиям вашего двигателя. Правильно подключаем магистрали, проверяем герметичность системы и отсутствие утечек. Простая и недорогая процедура защитит дорогостоящие элементы топливной системы.

Данная услуга предоставляется в двух наших филиалах:

• 34-я Рабочая, 9Б
• Волгоградская, 30/1А

Итоговую стоимость уточняйте у менеджера. Цена может меняться в зависимости от марки автомобиля и сложности выполняемых работ