Замена жидкости ГУР

Среди водителей существует миф, что жидкость ГУР не нуждается в замене и может использоваться на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Ответственно заявляем, что данное утверждение ошибочно. Жидкость ГУР является таким же расходным материалом как например тормозная жидкость или моторное масло. В процессе эксплуатации она также подвергается старению и деградации. Со временем в ней накапливаются микрочастицы металла и продуктов износа, которые ухудшают её рабочие свойства. Именно поэтому замена жидкости ГУР должна рассматриваться как плановая процедура технического обслуживания. При игнорировании проверки состояния и уровня можно столкнуться со следующими проблемами:

— Увеличение износа помповых запчастей

— Ускоренное истирание валовых зубьев

— Снижение подвижности помпового клапана в результате перегрева насосных элементов

Кроме того, старая жидкость теряет свои антикоррозийные свойства, что может привести к повреждению внутренних компонентов рулевой системы. Регулярная замена жидкости ГУР помогает избежать преждевременного выхода из строя дорогостоящих деталей.

Смена жидкости ГУР: этапы работ

• Откручивается крышка бачка
• Производится откачка отработанной жидкости шприцом
• Поочередно снимается основной и помповый шланги
• Для удаления остатков жидкости производятся повороты рулевого колеса в противоположных направлениях. Двигатель автомобиля во время проведения данной процедуры должен быть заглушен
• Заливается новая жидкость с соблюдением необходимого уровня. При необходимости, особенно если жидкость ранее не менялась длительное время, выполняется полная замена масла ГУР, что позволяет очистить систему от загрязнений максимально эффективно.
• Для равномерного распределения по системы повторяются манипуляции с поворотом рулевого колеса
• Производится контрольный замер уровня. При необходимости производится долив
• Двигатель автомобиля запускают